Varför Jämföra Gun Dödsfall Till Bil Dödsfall Är Fel

Varje gång vi har en massa skytte, vi kan föra ändlösa diskussioner om vapen och vapenkontroll lagstiftning. Jag har personligen varit runt detta block så många gånger jag svär att jag kan känna igen varje grässtrå. Ändå är vi här igen.

Argument mot förnuftiga åtgärder vapenkontroll har blivit plågsamt förutsägbart:

Gun lagstiftning inte fungerar. (Självklart, det är därför så många massa skyttar använda kulsprutor som blev starkt reglerad decennier sedan. Åh, vänta . . .)

Brottslingar som inte följer lagar. (Vilket är varför vi behöver inte bry sig om att göra några lagar att hålla våra medborgare. Åh, vänta . . .)

Det enda som stoppar en dålig kille med en pistol är en bra kille med en pistol. (Det är därför ingen någonsin öppnar eld på platser med beväpnade säkerhetsvakter, eller platser där det finns massor av "goda" tränade att skjuta som en militär bas. Åh, vänta . . .)

Bilar bara döda så många människor som vapen, men ingen är som tyder på att förbjuda bilar.

Okej. Jag har varit sugen på att dyka djupt in i det sista för ett tag. Uttalandet är faktiskt faktiskt sant. Ett liknande antal Amerikaner dödas av firarms som dödas av bilar varje år. Och ja, jag har aldrig hört någon föreslå att vi förbjuder bilar.

Också ingen föreslår att vi förbjuda alla vapen heller.

Men den underliggande argument som vapen och bilar är likvärdiga på något sätt är felaktig logik. Här är varför:

1. Deras Avsedda Ändamål

Bilar har aldrig varit avsedda att döda människor eller djur eller någon annan levande varelse. Och ingen använder dem för detta ändamål på en regelbunden basis. En bil syfte är att transportera människor och saker från plats till plats. Det är det. Ja, en person kan använda en bil som ett dödligt vapen, men det är inte vad de var skapade för.

Vapen, å andra sidan, uppfanns för att döda och/eller stympa djur eller människor. Ja, vapen kan användas för målskjutning och skytte har blivit en sport, men det är inte vad som vapen uppfanns för. Mål som praxis att var och är utformad för att hjälpa människor att bli bättre på att döda djur och människor med vapen. Ja, en person kan njuta av mål som praxis att med någon önskan eller avsikt att döda, men det finns ingen fråga som är snabb ändamål för vilket vapen skapades.

Det verkar dumt att jämföra två saker med så vitt skilda ändamål.

2. Andelen av Befolkningen som Använder Dem

Det finns ingen hårt och snabbt statistik på hur många Amerikaner egna skjutvapen, eftersom vi inte har nationella registret— eller ens en datoriserad databas —det spår vapen och vapeninnehav. (Det kan och bör vara en hel WTF artikel i sig, förresten.) Men den bästa uppskattningen av nationella undersökningar är att cirka 32 procent av de Amerikanska hushållen äger vapen.

Å andra sidan, runt 90% av Amerikanska hushåll egna bilar. Så även om antalet dödsolyckor är liknande, att en mycket mindre andel av Amerikaner drabbas av bil regler än av gun förordningar. Det innebär att bilen dödstal är utspridd bland en mycket större procent av befolkningen.

3. Hur Ofta De Används

Den genomsnittliga Amerikanska förare tillbringar 101 minuter per dag att köra . Några av oss tillbringar mycket mer eller mycket mindre än så, men det är det genomsnittliga.

Gör gun ägare tillbringar i genomsnitt en och en halv timme per dag aktivt använda sina vapen för sitt avsedda ändamål? Öh, nej. Tänk hur många fler oavsiktliga och "friendly fire" skottlossning vi skulle ha om det var fallet. Vi skulle vara ute på en aldrig tidigare skådad mängd av blodbad.

Det faktum att människor spenderar så mycket mer tid på att köra sina bilar än att använda sina skjutvapen gör dödligheten för varje helt olika djur.

4. Den Typ Av Olyckor

Den stora majoriteten av bilen dör i olyckor. Finns det ibland människor som kraschar sina bilar avsiktligt, och det finns några fordonstrafik mord. Men de flesta bil dödsfall är oavsiktliga.

De flesta vapen dödsfall, dock är avsiktliga. Nästan två tredjedelar är självmord. Nästan en tredjedel är mord. Resten är oavsiktlig gun dödsfall.

Tiotusentals bil dödsfall är olyckligt, men mindre störande eftersom det inte finns någon dödligt uppsåt bakom dem. Och på grund av den tid vi spenderar i bilar, och eftersom vi kontinuerligt strävar efter att göra bilarna säkrare och säkrare körning, det är lättare att acceptera dessa oavsiktliga dödsfall. Tiotusentals självmord och mord av gun är svårare för mig att svälja.

Skulle en del av dessa människor att döda sig själva eller andra, utan vapen? Säker. Hälften av självmord och mer än 2/3 av mord som begås med vapen i stället för andra betyder för en anledning? Definitivt.

Jag tänker inte gå in i bilen förordning kontra gun förordning, eftersom det är ett legitimt argument på båda sidor om vapenkontroll debatten på den fronten. Och med tanke på det faktum att de två är inte jämförbart för de skäl som anges ovan, att argumentera för eller mot liknande regelverk är meningslöst.

Sluta jämföra vapen och bilar. De är inte samma sak.

ADVERT

Dela med vänner
Tidigare artikel
Nästa artikel

Lägg till din kommentar